Kdo jsme?

Jsme dva kamarádi, který se rozhodli vstoupit do světa rally sportu. Pokud se chcete dozvědět víc, přečtěte si níže uvedený rozhovor, který s náma pro ewrc.cz udělal Přemek Maevad Budín.

Honzové Suda a Pech vletěli do rally jako střela. A se střelou! Jak jinak nazvat žlutou Audi Coupe GT?! Po sbírání premiérových kilometrů spojených s nováčkovskou daňí zajeli několik velmi dobrých výsledků. Jak se jim premiérová sezóna líbila? Co chystají na příští rok?

Pánové, vy jste v soutěžích letošní aktivní premianti. Rally jako takovou ale už určitě sledujete delší dobu. Jak jste se k této motoristické disciplíně dostali?

JS: Dá se říct, že rally jsem chtěl jezdit už od mala. S tátou jsem se jezdil dívat na Bohemku nebo Šumavu a strašně moc se mi to líbilo. V patnácti letech jsem poprvé usedl za volant závodního auta, který jsem s pomocí kamarádů postavil a za podpory mého táty jsem odjel svůj první závod v hobbyrallycrossu. U toho jsem vydržel asi dva roky. Dodělal jsem školu a začal jsem pracovat. Myšlenka začít jezdit rally mi pořád ležela v hlavě, ale pro zaneprázdněnost a vytíženost jsem se k tomu nedostal. V lednu se ke mně donesla zpráva, že se pojede Rallye Cup 2008, a tak jsem využil situace a rozhodl se, že do toho půjdu. Zavolal jsem Honzovi do Prahy, jestli bude jezdit se mnou. A tak jsme do toho šli.

JP: Abych pravdu řekl, tak rally jsem viděl na živo jen jednou, jinak jsem ji sledoval spíše v televizi nebo v tisku jako i jiné motoristické sporty. K rally jsem se dostal díky Honzovi, který mně v lednu zavolal a zeptal se, jestli s ním nechci jezdit jako spolujezdec. Po domluvě s manželkou jsem mu na to kývnul.

A jak jste přišli na myšlenku vstoupit do tohoto sportu s tak silným vozem, jakým bezesporu Audi Coupe GT je?

JS: Audi Coupe GT jsem vybral, protože bylo zrovna po ruce. Před pár lety ho sestra přestala používat a jen tak stálo stranou. A taky proto, že tuhle značku aut znám a vím, že jsou to kvalitní stroje.

Jak probíhala příprava na Váš úplně první závod – Erzetku Tmaň? Hrála svoji roli i nervozita?

JS+JP: Příprava na Tmaň byla hektická, museli jsme během dvou měsíců udělat z vraku pojízdné a soutěže schopné auto. Pracovali jsme na opravách a úpravách skoro každý den a měli jsme co dělat, abychom to stihli. Auto se nám podařilo zprovoznit dva dny před závodem. Na testování vozu nezbyl čas. Jelikož motor byl kompletně rozebrán, upraven a byly na něm vyměněny staré součásti za nové, bylo jej potřeba zajet. Rozhodli jsme se, že motor zajedeme a auto otestujeme cestou na technickou přejímku do Tmaně. Co se týče nervozity, tak určitě byla, ale po první erzetě začala pomalu odpadat.

Konec v Pardubicích, archiv J. Pecha

Nakonec jste nechyběli na žádné soutěži Rallye Cupu 2008. Všude se podařilo dojet do cíle kromě pardubického závodu, kde jste ukončili působení v soutěži už po pár kilometrech. Co se tehdy stalo a jak situace probíhala?

JP: V první erzetě zhruba po čtyřech kilometrech jsme dostali smyk v jedné ze zatáček. Honza to zkoušel srovnat, a když už to vypadalo, že to vyjde, vjeli jsme na krajnici a už se s tím nedalo nic dělat. Těsně jsme minuli stromy a skončili na poli. Naštěstí bylo pole zvláčené a tak jsme spadli do měkkého. Zjistili jsme, že je přední levé kolo vylomené a že jsme skončili. Došli jsme k tomu, že je potřeba upravit podvozek a zadní brzdy, aby jsme se vyvarovali podobným nehodám.

Posbírali jste nakonec pět druhých míst ve třídě a celkově ukončili sezónu na 2. pozici ve třídě historických vozidel nad 1600 ccm. Spokojení?

JS+JP: Spokojenost je určitě veliká a doufáme, že v příštím roce bychom mohli získat i nějaké to první místo.

Vrabci na střeše cvrdlikali, že na sezónu 2009 připravujete do H4 naprostou bombu v podobě nového vozu. Co to bude?

JP: Ti vrabci jsou teda ukecaní.:-) Jestli to bude taková bomba to zrovna nevím, ale je pravda, že na příští rok chystáme nový vůz. Jedná se o stejnou značku, ale s pohonem všech kol. Doufám, že se náš projekt povede, a že bude fungovat bez problémů.

Jak jste spokojení s úrovní soutěží Rallye Cupu? Pojedete jej i v příští sezóně? Co by jste změnili v tomto poháru?

JS+JP: S úrovní Rallye Cupu jsme spokojeni. Na to, že se jedná o amatérskou rally je úroveň závodů velmi dobrá. Chtěli bychom poděkovat pořadatelům a všem zainteresovaným za krásné závody. Co se týče příští sezóny, pokud se nestane něco nečekaného, tak určitě pojedeme. Snad jedinou změnu, kterou by jsme rádi uvítali by bylo víc závodů v rámci Rallye Cupu, a kdyby se pořadatelům povedla nějaká ta šotolina.

Bez sponzorů se závodí jen hodně těžko, můžete ty své představit?

JS+JP: Sponzory máme dva – Adus sevis Václav Suda a Jiří Pech Kovovýroba. Jedná se o rodinné firmy. První jmenovaná firma se zabývá prodejem náhradních dílů na osobní a nákladní vozy, nezávislým topením a klimatizací a má vlastní autoservis. Druhá jmenovaná se zabývá výrobou konstrukcí ze železa, nerezu a hliníku, dále výrobou plastových a hliníkových oken a dveří. Spíš než finančně nás sponzorují zapůjčením technologií potřebným k výrobě, údržbě a servisu auta a dodání materiálů a drobných náhradních dílů. Tímto by jsme jim chtěli moc poděkovat za podporu. No a nakonec jako hlavní sponzor jsme tu my dva. Každý přispíváme, jak se dá a podle potřeby. Na příští sezonu se pokusíme oslovit pár firem, jestli nebudou mít zájem nás sponzorovat.

Foto: Medvěd & Pajuse

Na závěr jedna osobní otázka, která mně vrtá v hlavě: Máte něco společného s Václavem Pechem (přední český automobilový jezdec), potažmo s Ing. Janem Sudou (pořadatel Rallye Šumava)?

JS+JP: Máme společná jenom příjmení. :-)